Nanjing Hongbo Metal Products Co., Ltd. jin_song@njhongbo.com 86--15105151079
Détails du produit
Lieu d'origine: la Chine
Numéro de modèle: HCS
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 000 kilogrammes
Prix: $0.90 - $1.50/kilograms
Détails d'emballage: Plywood + film étirable + carton + courroie d'emballage
Capacité d'approvisionnement: 2000000 kilogrammes par mois
Le type: |
Récupération automatisée |
Matériel: |
Acier |
Caractéristique: |
Protection contre la corrosion |
Utilisation: |
Support d'entrepôt |
Profondeur: |
8 000 à 50 000 mm |
Capacité de poids: |
300 à 1500 kg/palette |
Largeur: |
1000 à 1500 mm |
Taille: |
2000-12000mm |
Couleur: |
Bleu/orange/jaune/gris etc. |
Mode d'accès: |
Fifo et Filo |
Qualité: |
Produits industriels |
Port: |
Nanjing et Shanghai |
Le type: |
Récupération automatisée |
Matériel: |
Acier |
Caractéristique: |
Protection contre la corrosion |
Utilisation: |
Support d'entrepôt |
Profondeur: |
8 000 à 50 000 mm |
Capacité de poids: |
300 à 1500 kg/palette |
Largeur: |
1000 à 1500 mm |
Taille: |
2000-12000mm |
Couleur: |
Bleu/orange/jaune/gris etc. |
Mode d'accès: |
Fifo et Filo |
Qualité: |
Produits industriels |
Port: |
Nanjing et Shanghai |
Le porte-palettes radio-navette est l'un des porte-palettes à haute densité.conduire dans un porte-paletteet partagent un coût similaire par position de palettes avecétagère de palettes.
Il convient au stockage de marchandises de petites variétés et de grandes quantités.le premier-en-dernier-en-dehors" et "le premier à entrer le premier à sortirLe mode de prise en charge.
Il pourrait être utilisé dans le centre logistique, le centre de distribution, l'industrie alimentaire, l'industrie chimique, l'industrie du mobilier et du bois, l'industrie électronique, le stockage au froid, etc.Son taux d'utilisation de l'espace est de 80%.
Lors du stockage des marchandises, la télécommande donne l'ordre, la navette radio suit l'ordre et transporte automatiquement la palette à sa position.La radio pourrait compter la quantité de palettes sur le rail et l'afficher sur son écran..
Informations sur le chariot de transport:
| Titre | Paramètres | |
| Modèle | La température est inférieure à 2 °C. | |
| Palette | L1200 mmxD800 mm/L1200 xD1000 | |
| Max. Chargement | 1 500 kg | |
| Fonction standard | 1.En entrant; 2.En sortant; 3.En entrant en continu; 4.En sortant en continu; 5.En sortant désigné; 6.Transfert; 7.Counting; 8.Pôle d'origine; 9.Pôle éloigné; 10.Premier arrivé, dernier sorti ((FILO); 11.Premier arrivé,Première sortie (FIFO). | |
| Proposition de décision | Vitesse | pas de charge:1.0 m/s; à pleine charge:00,8 m/s |
| Accélération de vitesse | ≤ 0,5 m/s2 | |
| Moteur | Servo-moteur à brosse 48VDC 600W marque chinoise | |
| Le pilote de serveur | DS3630E-C -40°C Servo-entraînement personnalisé | |
| Ascenseur | Hauteur de levage | 40 mm |
| Moteur | Moteur brossé 48VDC 500W -40°C marque chinoise | |
| Mode de positionnement/précision | Position de marche:laser à -30°C Allemagne P+F/SICK | |
| position des palettes:laser+photoélectrique -30°C Allemagne P+F/SICK | ||
| Position de levage: commutateur de fermeture à -40°C Allemagne P+F/SICK | ||
| Détection de la cargaison | Suppression du fond photoélectrique -30°C Allemagne P+F/SICK | |
| Méthode de contrôle | S7-1200 PLC Type basse température -40°C (début à -25°C) Allemagne SIEMENS | |
| Commande à distance | fréquence de fonctionnement:433 MHz; Distance de communication: au moins 100 m dans un espace ouvert,importé et sur mesure |
|
| Fonction de communication bidirectionnelle avec écran LED, importé et personnalisé | ||
| température de travail: -30°C~+50°C IP67,importé et personnalisé | ||
| Énergie | Batterie au lithium à basse température: -30°C | |
| Paramètres de la batterie | 48V,40AH,durée de fonctionnement ≥ 6h; Temps de charge: 3 heures; Temps de recharge:1000 Sans entretien |
|
| Méthode de régulation de la vitesse | Servocommande, couple constant à basse vitesse | |
| Méthode de contrôle de la navette | Commande à distance | |
| Niveau de bruit de travail | ≤ 60 dB | |
| Couleur de peinture | cadre: noir; Système de levage, boîtier à batterie et armoire de commande: RAL7035 (gris clair) |
|
| Température ambiante | température: -30°C à 50°C | |
| humidité: 5% à 95% (pas de condensation) | ||
| Dispositif anti-collision | Une bande tampon en polyuréthane et un capteur anti-collision sont installés sur la face finale | |
Pour répondre aux besoins des différents clients, HBrack utilise différentes méthodes de stockage.
Pour les commandes de conteneurs: film étirant+ carton+cordon d'emballage+collier de contreplaqué+pied de palettes de contreplaqué
Pour une commande inférieure à un conteneur: boîte en contreplaqué ou autre qui peut protéger le produit pendant le transport
Autres: basé sur les besoins des clients, tels que l'emballage sous vide, etc.
Première questionÊtes-vous une usine ou une société commerciale?
Réponse 1:Nous sommes une usine et nous faisons aussi du commerce de produits liés à l'entrepôt.
Deuxième question:Vous fournissez des échantillons?
Réponse 2:Nous fournissons des pièces d'échantillon gratuitement et vous avez juste besoin de payer le fret. Lorsque vous avez besoin d'un rack d'échantillon entier pour tester la possibilité, veuillez nous contacter pour le coût de l'échantillon.
Question n° 3:J'aimerais vous rendre visite.
Réponse 3:Nous sommes à Nanjing. Si nécessaire, nous pouvons vous aider à réserver un hôtel, une contravention. Et nous vous ramènerons au lieu de destination. Nous avons un vendeur et un chauffeur qui seront avec vous pendant la visite.Tu n'as pas à t'inquiéter de la circulation..
Quatrième question:Pourquoi t'avoir choisi?
Réponse 4:
1HBrack a des ingénieurs qui sont professionnels dans la conception de racks d'entrepôt depuis plus de 10 ans et peuvent gérer de la structure simple à la structure complexe.
2Votre argent est en sécurité avec HBrack.RdLe vendeur a une riche expérience dans l'entrepôt, toutes les informations personnelles sont traçables.
3HBrack propose une conception différente pour aider le client à contrôler le budget.
